タイヤ交換

チョイスしたタイヤは、MAXXIS　DETONATOR　700×28cケブラービートです。
ケブラービートは、ワイヤービートに比べちょっと軽くて、ちょっと高いです。

ワイヤが入ってないのでヨレヨレです。
取付に手こずりそうな予感・・・。

だがしかし、難なく作業が進行！記念の新旧２ショット。

サイズ的にどれ程違うものか？百均ノギスで計測ーぅ。

リム込みで、700×32：50.5mm、700×28：42.7mmでした。
精度が低いので目安ですが、結構違いますね。

で、サイコンの設定もタイヤサイズに合わせタイヤ周長の設定変更します。
700×32の2155mmから、700×28の2136mmです。

幅は？

26.65mm（ちょっと細い？百均ノギスだから？）

さておき無事、作業も完了し確認ポタへＧｏ！です。

海は、大荒れ！写真を撮っていたら

自転車が風に煽られ倒れていたし・・・（涙）

タイヤレビューですが、これイイです！
純正タイヤに比べ幅も細く、圧も高いので硬くなるかなぁと思ったら、逆にゴツゴツ感が減り、乗り心地が良くなった様に感じます。スピードのノリも良いし！
（自己満全開！大満足！）

タイヤ購入

seekのタイヤ穴だらけだし、替え時かなぁー。
と、買っちゃいました！

MAXXIS　DETONATORとリムテープそれとチューブです。

というのも、seek純正のMAXXISのColumbiere (700×32)は、わずかに入っている斜めラインを除けば、ほぼスリックでゴムやコンパウンドの性質のせいか路上の異物を非常に拾いやすい。タイヤ表面についた微小片の中には、そのまま落ちずに喰い込んで結果パンクしやすいだろうな。と思っていたし。

どうせ替えるなら、サイズと色も違うものに、とMAXXIS　DETONATOR　700×28c　白～っ！


それからチューブ、純正は、32のタイヤに35/43のチューブだったんで28は無理だよねってことで。
Panaracer 700X28-35C 仏式


あと、リムテープね。先回のパンクがリム側だったし、まぁついでに予防保全。
Panasonic PL700-15 (23g)


てな感じ。

富士山と紅葉ポタ

10日ほど前のポタ記録です。
この日は、天気も良く富士山丸見えって感じでです。

大銀杏の木で黄色い絨毯となる静岡県東部にある本立寺を目指します。

柿は秋色。

途中、TBS系で好評放送中の日曜劇場　ＪＩＮー仁ー　のロケが行われたという江川邸に寄ってみます。

寄っただけで中には入りませんでした。
（時間もなかったし、でか有料でもあったし）
で、こんな掲示物もあり。

目的地の本立寺は、江川邸の近くにあり自転車で１分位で到着


でも、ちょっと遅かったかな。


立派な大銀杏です。

（大きさがわからない？ですよね。）

黄色い絨毯は、前日の雨で湿り気味。



富士山と絡めた写真が多くてすみません。

何となく、つい入れちゃうんですよねー。

今年の紅葉ポタは、これでおしまい。

走行距離：３８ｋｍ

修理したけど。

先日パンクしたチューブを修理したんだけど、何か穴の位置が不自然つーか、何故こっち？

穴がリム側なんですけど？何故こっちに穴が？

予想原因
(1)タイヤのサイドから針状のものが刺さってパンク。
(2)リム側に突起物があってパンク。
(3)リム側に異物が挟み込んでパンク。
(4)チューブがよれていて路面側に位置していてパンク。

穴の位置から、リムやタイヤの状態を確認したが(1)(2)はなさそう・・・。

やっぱ(3)かなー。(4)は無いな。
悪戯も考えにくいなぁ、何でだろう？
まいっか、直したから。

で、いつもの如く修理後の確認ポタ。

夕日が綺麗でした。


水たまりと夕日。


明日も、晴れるかなー。

あら、パンク。

会社で帰ろうと思って自転車に近づくと、？
えーっ、まじでーっ。
パンクっ？後輪、やぁわぁらぁか～っ。

つうことは、朝の通勤時なにか拾っちゃったのかなぁ。
しょうがないから、明るいところで早速修理！
って、取りあえずチューブ交換ですね。

交換も終わって空気充填！
いやぁ、CO2ボンベは、楽でいいわ。携帯ポンプで最後までシュポシュポやんなくていいし。

ラクチン、ラクチン。

修理完了！

まさか会社でチューブ交換するとは、思わなかった。
通勤途中でなるよりいいけど。


そういえば、先週末パンク修理したばっかじゃん。
パンクしすぎだろ・・・。

次郎長ポタ２

清水港から駿河湾に突き出した半島が三保、岬の先端には、三保飛行場があります。

Ｇメンが歩いてきそうだ。
（若いモンには、わかるまい・・・）

半島の東岸に「三保の松原」があり、ここは新日本三景に選ばれています。
あいにく富士山は隠れていましたが快晴なら、こんな感じに見えます。

netより勝手に引用（問題ありましたら連絡下さい）

この松原には、天女が舞い降り羽衣を掛けたという伝説を生んだ樹齢650年の「羽衣の松」があります。

が、衰弱が激しいようです。

平成５年から、まだ状況は変わってないんですねぇ。

三保の松原から続く松並木

「神の道」と呼ばれる御穂神社への参道です。

さて、次は最終目的地「次郎長生家」に向かいます。
次郎長生家は、次郎長通りという商店街にあります。

ここには、次郎長が使った道具類や井戸、居間などが当時のままに保存され、写真や資料も展示されています。

（入場無料です）

博打に強かった次郎長の縁起を担いだお札、「勝札」1枚100円。迷わず購入ーっ。

勝負ごとのお守りとしてだけだなく、願い事もかなうとか。
100円で願い事が叶うなら安いもんさ！

のんびりしていた訳ではないけど時計を見ると、もうすぐ16時っ！そろそろ帰路につかないと明るいうちに帰れないっ！

ってもう無理だな・・・。

帰り道は、若干向かい風で、思うようにスピードが出ずデポ地に到着したときには、周囲は闇の中。

やれやれ。

走行距離：７２ｋｍ

次郎長ポタ

腕の痛みも気にならなくなり、久々に長距離ポタです！

が、寝坊して富士川河川敷までデポして出発です。


天気も上々！
先ず目指すは、清水魚市場　河岸の市「おがわ」（御食事処）です。
途中、久保田利伸の実家の前を通ります。

色褪せた久保田利伸のポスターが貼られた八百屋さんです。

道中は、太平洋自転車道が整備され快適！

途中の一般道をはさんだ接続に難ありですが・・・。

お昼を過ぎて、最初の目的地に到着しました。

河岸の市は、魚介類、海産物の販売と御食事処が併設され大変賑わっておりました。


で、目指す「おがわ」は、空席待ちの行列です・・・。

列んでるうちに決めといてねって感じ？


約45分後、やっとカウンターに着座。
ブロックをさく取りしてたので、許可を得て撮影。


注文したのは、今回のテーマでもある次郎長にちなんで海鮮次郎長丼です。

分厚いマグロが豪快に盛られて食べ応えがありました。

空腹が満たされて、次は三保の松原「羽衣の松」を目指しまーす。

市街地の自転車道は、歩行者と分離されて走りやすかったですよ。

いいなぁ。自転車道が整備されていて。

つづく・・・。

リハビリ ポタ

久々に整形外科に行きまして、問題なく診察も終わり

俺：あのー、自転車乗っていいですか？
医：いいよ。腕に負担かけずに普通に乗る分にはね。
俺：あっそうですか！わかりました。
　（ま、今日から乗る気でいましたけど）

ってことで、２ヶ月間以上放置していたチャリをメンテナンスしてからリハビリがてら、ご近所ポタです。

海岸線を適当に流したけど、物足りない・・・。

沼津の街中で、よさこいをやってるってんで早速Ｇｏです！

「よさこい東海道 2009」











今日(土)は、前日祭で本祭は、明日(日)です。

自転車生活、復活です！

狩野川100km 本番

第10回　狩野川100kmサイクリングイベントは、昨日の60kmヒルクライムは、天候不順により中止となったようですが、今日は天気も良くサイクリング日和(暑すぎだった？)でしたねー。

参加された方は、楽しまれたのですかね。

私は、自己都合により参加出来ませんでしたが、ちょっと様子見がてら見学に。

いいなぁー。羨ましいよぉ。
せっかく萬城の滝まで、下見に行ったのに・・・。
もう１ヶ月以上、自転車乗ってないなぁ（涙）

参加された方、見てましたら感想教えて下さいませ。

ブレーキの鳴き

ブレーキの鳴きを止める方法として、ブレーキシューの取り付け角度を変えればいいといわれますよね。
（車輪の回転方向に対し「ハ」の字に取付）

マイチャリSEEKのＶブレーキも一時期鳴きが激しかったんだけど、Vブレーキのシューを固定している六角ボルトを緩めてシューの角度を調整したらウソのように鳴き止みました。

SEEKの場合、シューの固定金具の合わせ目の一部が曲面になっているため、ある程度自在に角度がつけれます。
（Ｖブレーキなら他のチャリも同じかな？）

でも、ママチャリの場合は、Ｖブレーキのシュー部分と違って角度の調整ができないんですよね。


で、厚手のワッシャを半分にして挟むことに！


でも、ネジが緩んでも落ちないように接着しましょ。


取付完了！


試乗！！！

おぉっっっ！いいじゃん。

修理完了。